成果名称：可控刚度桩筏基础

单位名称：南京工业大学交通运输工程学院

成果简介：可控刚度桩筏基础指通过在桩顶设置专门研制的变形调节装置主动干预、调节基桩的支承刚度，使桩基的支承刚度与地基土支承刚度相匹配，在保证桩土变形协调的同时，桩基始终发挥作用并和地基土同步承担上部结构荷载。近年来可控刚度桩筏基础理论不断成熟与完善，从调节“桩土差异”发展到调节“桩桩差异”，应用范围从端承桩复合桩基础拓展到废旧桩基的再生利用、变刚度调平设计以及土岩组合复杂地基等新的领域，并取得初步成功。

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